Задвижка 30ч939р (мзв) ковкий чугун Ду300 клиновая в городе Екатеринбург

Задвижка 30ч939р (мзв) ковкий чугун Ду300 клиновая – это надежный элемент трубопроводной арматуры, предназначенный для перекрытия потоков в трубопроводах различных систем. Изготавливаемые из ковкого чугуна, эти задвижки обеспечивают высокий уровень прочности и долговечности.

Основные характеристики:

• Материал: ковкий чугун, что придает задвижке отличные эксплуатационные свойства.
• Тип: клиновая, что обеспечивает надежное и прочное перекрытие.
• Диаметр: Ду300, что делает ее универсальным решением для различных инженерных систем.

Применение задвижек 30ч939р (мзв) охватывает широкий спектр областей, включая водоснабжение, газоснабжение и железнодорожное хозяйство. Они идеально подходят для использования в системах, требующих надежного контроля потока. Ключевым преимуществом является высокая устойчивость к коррозии и механическим повреждениям, что позволяет использовать задвижки в самых жестких условиях.

На сайте DN.ru вы можете приобрести задвижку 30ч939р (мзв) по выгодным ценам с возможностью получения профессиональной консультации от наших специалистов. Мы поможем вам выбрать оптимальный вариант, подходящий для ваших нужд.

Вопрос / ответ по категории Задвижка 30ч939р (мзв) ковкий чугун Ду300 клиновая

Вопрос: Какова максимальная температура, при которой можно использовать задвижку 30ч939р (мзв)?
Ответ: Задвижка из ковкого чугуна обычно выдерживает температурный режим до 200°C.

Вопрос: Подходит ли задвижка для работы с горячей водой?
Ответ: Да, задвижка 30ч939р (мзв) предназначена для работы с горячей водой и другими жидкостями.

Вопрос: Каков срок службы задвижки?
Ответ: При правильной эксплуатации и обслуживании срок службы может достигать 15-20 лет.

Вопрос: Можно ли устанавливать задвижку в вертикальном положении?
Ответ: Задвижка 30ч939р (мзв) рекомендуется устанавливать в горизонтальном положении, однако в некоторых случаях допускается установка и в вертикальном.

Вопрос: Какие есть варианты подключения задвижки к трубам?
Ответ: Задвижка имеет фланцевое соединение, что позволяет легко интегрировать ее в существующие системы трубопроводов.